<< AUTORAMA >> 8º Mapa de pista

Saudações nação hobbista!!! Para fechar o mês de abril com chave de ouro trago um novo traçado de autorama!!!

Chamo este bichinho de caramujo e os mais atentos poderão perceber o motivo.

Então para montar esta pista é necessário o seguinte:
19 retas
24 curvas 60 graus
24 acostamentos externos ou guard rails (Eu uso 22, deixo duas sem proteção)
24 acostamentos internos (Eu uso 16, os 24 são desnecessários)
Acostamentos para os finais de curvas
Suportes para elevação da pista

Vamos ao mapa:

<< AUTORAMA >> 7º Mapa de pista

Mais um traçado que criei. Chamo este traçado de Pista 5.

Hoje vou direto sem mais delongas.

Para montar este traçado vamos usar o seguinte:

32 retas

22 curvas 60 graus

22 acostamentos externos ou guard rails

22 acostamentos internos

Acostamentos para os finais de curvas

Suportes para elevação da pista

Vamos ao mapa:

<< AUTOMOBILISMO >> GT Brasil 2009

Olá amigos! Ontem fui ao autódromo de Interlagos assistir a 2ª prova da 1ª etapa 2009 da GT3, troféu Maserati e Copa Clio.

Parece que a crise mundial realmente anda afetando todas as categorias. O que vi no circuito foi muito trabalho e poucos carros na pista, 14 na Copa Clio, 14 na Maserati e 10 na GT3 que contou ainda com 4 ferraris Challenge que são de outra categoria e acabaram nem completando a prova que terminou com 7 carros.
Por conta disto as ultrapassagens foram esporádicas...
Na Copa Clio as primeiras voltas foram boas e na relargada também tivemos boas ultrapassagens mas o terço final da prova foi monótono.
Na GT3 a coisa ficou um pouco mais interessante e mesmo com 10 carros da categoria competindo tivemos diversas ultrapassagens. Eu pessoalmente estava torcendo para o Ford GT que largou na ponta mas logo na largada foi superado pelo Viper e foi segurando o pelotão. Acabou sendo ultrapassado por 2 Porsches, Ferrari e outro Viper até cair para 6ª posição. Lá na frente Porsche e Ferrari vinham buscando o Viper que tinha aberto vantagem e fizeram uma briga bonita. No final da disputa a Ferrari tomou a ponta e o Porsche nº 6 acabou rodando na tentativa de ultrapassagem no final da reta perdendo muito tempo. Ainda vi o Porsche 7 ultrapassando o Viper e ultrapassando nos boxes o Porsche 6. Após a troca de pilotos o show ficou por conta do Ford GT que fez uma bela disputa com o 1º Viper, o último Porsche e ainda teve que ultrapassar no braço uma Ferrari que estava tomando volta e parece que não percebeu. Ford GT e Viper trocaram de posição diversas vezes na parte final da corrida! Foi bom torcer para o Ford, apesar de não ter ido tão bem, foi protagonista de grande parte das ultrapassagens do dia! A Ferrari da equipe CRT se mostrou o carro mais equilibrado, os 3 porsche´s andaram muito bem, os Viper´s andam muito nas retas mas estão fracos nas curvas, o Ford mandou bem no miolo de Interlagos e deve ter pilotos pesados para não andar bem nas retas e as outras Ferraris andaram bem mas não acompanharam o ritmo da Ferrari vencedora. As Challenge não vou nem comentar pois são de outra categoria e só competiram entre si.
Na Maserati eu já estava fisicamente bem cansado e a prova em si teve poucas ultrapassagens. A emoção ficou por conta do carro 33 que não terminou tão bem mas era o piloto mais agressivo da pista. Tanto que tomou uma punição por conta disto.

Fora das pistas os 55 carros antigos que estavam em exposição no autódromo foram um show a parte. Havia também na parte de recreação boas opções para as crianças. Para crianças e adultos havia simuladores de corrida (fliperama) e uma pequena pista de autorama 4 fendas por R$4,00 cada brincadeira. Achei o preço um pouco salgado pois com um preço mais acessível teriam um público maior e ganhariam apreciadores. Também havia para exposição e venda miniaturas diversas. A praça de alimentação também estava muito boa e havia uma banda tocando. Banda mediana, o pessoal não estava lá para ver eles e parece que por conta disto perderam empolgação no palco... mas acho que em um barzinho seria uma banda legalzinha de assistir.

Em resumo, a organização se esforçou bastante e fez um ótimo show em geral mas na pista eu esperava mais. Boas emoções especialmente na GT3.

Este ano vou torcer para Constantino e Lunardi com o Ford GT 40 nº 12 na GT3, Bruno Garfinkel nº 33 na Maserati e na Copa Clio ainda não me decidi, gostei da corrida de recuperação que Luciano Kubrusly fez no carro 17 e achei que Rodolfo Pousa no carro 13 andou bem mas teve a sua frente pilotos muito bons...

Esta semana mesmo coloco umas fotos no meu orkut!

<< ELETRONICOS >> Philips 747

Olá Leitores! Venho agora escrever um pouco sobre meu ramo de comércio! Os eletrônicos!!! Como adoro música vim trazer fotos de uma raridade relacionada ao som!

ReceiverPhilips 747 de 1976. O bichinho original foi fabricado com caixa de madeira de lei de 1975 a 1976 e dava uma potência nominal máxima de 70W. Claro que sua potência real é outra. Ele consegue jogar 30 watts RMS para cada caixa em 4 Ohms e trabalha com caixas de 4 até 16 Ohms.
O rádio desse receiver possui 4 faixas de ondas: SW2, SW1, MW e FM.

Tem uma taxa de distorção harmônica muito boa para a época: 1%. Não chega perto dos 0,0000001% de alguns (caríssimos) High End mas também está longe dos até 10% de distorção aparelhos de som atuais (os Mini Systens).

Quando chegou na minha loja estava todo podre por fora e eu nem testei pois a madeira realmente estava feia. Quando chegou na técnica uma grata surpresa: tirando a poeira e trocando meia dúzia de capacitores que estavam estufados, estava perfeito por dentro! Lixamos e tratamos a madeira, limpamos a frente e colamos um papel contact que imita madeira para conter o avanço da decomposição natural da madeira.

Inteirinho ele valeria R$300,00 mas o colocamos a venda por R$180,00. Em breve ele deve encontrar um novo dono mas aqui ficam as fotos do bichinho reformado:

<< AUTORAMA >> 6º Mapa de pista

Chegou a hora de colocar aqui alguns traçados mais cabulosos de pistas que criei.

Chamo este traçado de Rock 74 e tem uma grande reta que é sobreposta em 4 passagens por seu miolo de 7 curvas. Observe o sentido do circuito pois a reta principal começa elevada e vai descendo. Isso dá uma velocidade maior para os carrinhos no final da reta.

Observe que deixei uma curva sem proteção interna ou externa. Se quiser se precaver use proteções mas é uma curva de baixa que não necessita.


Para montar este traçado vamos usar o seguinte:
21 retas
22 curvas 60 graus
21 acostamentos externos ou guard rails
21 acostamentos internos
Acostamentos para os finais de curvas
Suportes para elevação da pista


Vamos ao mapa:

<< AUTORAMA >> 5º Mapa de pista

BOM DIA INTERNET!!! Mais uma vez venho falar sobre autorama e trago uma planta de pista usando duas pistas 8 comuns da estrela ou similares. Para quem não leu meu primeiro post veja para pegar as dicas!

A grande particularidade desta pista é poder usar as pistas de estreitamento para fazer duas sobreposições na pista. A reta principal do traçado fica assim: começa elevada e do meio para o final tem uma queda para permitir que haja a sobreposição. Os carrinhos pegam uma ótima velocidade na descida por isso tome cuidado.

Este é o primeiro circuito de duas pistas 8 que posto que utiliza todas 28 as pistas dos conjuntos.
No meu próximo post vamos ver uma pista com mais peças! Fiquem ligados!!!

Novamente não coloquei nos desenhos as proteções de curva para me ater ao traçado. Mas indico que usem sempre os acostamentos, guard rails e proteções necessárias para a segurança dos carrinhos e pilotos!

Para montar este traçado vamos usar o seguinte:

12 retas

16 curvas 60 graus

8 acostamentos externos

8 guard rails

16 acostamentos internos

Acostamentos para os finais de curvas

Suportes para elevação da pista

Vamos ao mapa:

<< AUTORAMA >> 4º traçado de autorama

Saudações leitores! Mais uma vez venho falar sobre autorama e trago uma planta de pista usando duas pistas 8 comuns da estrela ou similares. Para quem não leu meu primeiro post veja para pegar as dicas!

A grande particularidade desta pista é poder usar as pistas de estreitamento para fazer duas seções elevadas que no desenho ficam na parte de cima da pista. Para quem tem pistas sem estreitamento o mapa é o mesmo.

Novamente não coloquei nos desenhos as proteções de curva para me ater ao traçado. Mas indico que usem sempre os acostamentos, guard rails e proteções necessárias para a segurança dos carrinhos e pilotos!

Para montar este traçado vamos usar o seguinte:

11 retas

16 curvas 60 graus

8 acostamentos externos

8 guard rails

16 acostamentos internos

Acostamentos para os finais de curvas

Suportes para elevação da pista

Vamos ao mapa:

<< POEMA >> Lógica

Lógica (Fernando Leite)

Rios de pensamentos
Vão nadando em minha mente
E entre verdadeiros e falsos
De uma aula de lógica
Ficam as minhas eternas dúvidas
Que nunca acham um porto
Onde possam seguramente descansar

Quando estou a seu lado
A única verdade é o amor
E o resto é apenas um talvez
O passado é verdadeiro em sua falsidade
E para o futuro um só desejo
O desejo de estar com você

<< AUTOMOBILISMO >> GT Brasil 2009

Salve leitores!!! Para quem gosta de automobilismo uma boa notícia: em 2009 o Troféu Maserati e a GT3 se juntam para criar um evento de maiores dimensões chamado GT Brasil.

A competição conta com 8 etapas de duas corridas cada. Uma bateria sábado e uma domingo.

A grande sacada deste compeonato é contar com 3 competições de Gran Turismo nacionais no mesmo final de semana e outros atrativos como exposições de automóveis clássicos entre outros.
A abertura fica por conta da Copa Renault Clio onde só correm carros iguais, com carros iguais o valor das conquista é todo dos mecânicos e pilotos. (Em algumas datas em vez de Copa Clio podem haver alterações como campeonatos estaduais de marcas e pilotos, etc). Os Clio da competicção contam com motores 2.0 de quase 150 cavalos.
O prato principal é a GT3 que é um campeonato de marcas e pilotos onde estão as marcas Ferrari, Dodge, Ford, Lamborghini, Aston Martin, Chevrolet, BMW e Porsche e pilotos conceituados como Emerson Fittipaldi e Ingo Hoffmann. Na GT3 vale tanto o melhor carro quanto o melhor piloto quanto o time de mecânicos. Aqui os carros tem em torno de 500 a 600 cavalos.
O encerramento fica por conta do Troféu Maserati. Aqui novamente todos os carros são iguais mas a potência do motor passa dos 400 cavalos.

Eu pessoalmente vou acompanhar as etapas que passarem em SP com bastante entusiasmo pois considero que, juntamente com a Stock Car Brasil, o GT Brasil nasceu para ser o maior evento nacional de automobilismo.

A primeira etapa está marcada para 25 e 26 de abril em Interlagos. Acompanharei pessoalmente cia 26! No site oficial tem mais informações de datas e tudo mais: http://www.gt3.com.br

Para quem ainda não conhece a categoria aqui vai um vídeo de cada competição:

GT3: http://www.youtube.com/watch?v=mSCYHDTMFe

Maserati: http://www.itaipavatrofeomaserati.com.br/tv-2009-etapa1-automais.php

Copa Clio: http://www.youtube.com/watch?v=TBzKbhUUxRo

Então esta é minha dica. Para quem curte automobilismo e quer ir um pouco mais fundo do que a F1 aconselho acompanhar a GT Brasil!!!

<< AUTORAMA >> 3º Mapa de Pista

Aloha leitores! Mais autorama para vocês e novamente trago uma planta de pista usando duas pistas 8 comuns da estrela ou similares. Para quem não leu meu primeiro post veja para pegar as dicas! Para os leitores que querem pistas maiores não se apressem. Devo colocar mais dois ou três traçados usando duas pistas 8 para os iniciantes e logo entrarei em traçados um pouco mais cabulosos!!!

Desta vez não coloquei nos desenhos as proteções de curva para me ater ao traçado. Mas indico que usem sempre os acostamentos, guard rails e proteções necessárias para a segurança dos carrinhos e pilotos!

Para montar esta pista em particular as pistas com estreitamento não servem mas se você só tem duas pistas 8 com estreitamente não se arranque os cabelos pois o próximo traçado que postarei irá usá-las!

O que vamos precisar para a diversão é o seguinte:

11 retas

16 curvas 60 graus

8 acostamentos externos

8 guard rails

16 acostamentos internos

Acostamentos para os finais de curvas

Vamos ao mapa:

<< AUTORAMA >> 2º Mapa de Pista

Olá leitores! É a segunda vez que venho falar sobre autorama e novamente trago uma planta de pista usando duas pistas 8 comuns da estrela ou similares. Para quem não leu meu primeiro post veja para pegar as dicas!

Desta vez não coloquei nos desenhos as proteções de curva para me ater ao traçado. Mas indico que usem sempre os acostamentos, guard rails e proteções necessárias para a segurança dos carrinhos e pilotos!

Vamos ao que interessa!

Para montar este traçado vamos usar o seguinte:

12 retas

12 curvas 60 graus

4 acostamentos externos

8 guard rails

12 acostamentos internos

Acostamentos para os finais de curvas

Suportes para elevação da pista

Veja que montei um circuito menor com 10 retas. No caso de pistas com estreitamento só é possível montar o traçado com 10 retas.

Vamos ao mapa:

<< POEMA >> Cálculo

Cálculo (Fernando Leite)

O tempo passou, mudou
Mas em mim algo ficou
Tento formular teoremas
Alguma função quadrática
Entre retas que se beijam divididas

Fico a somar momentos
Sentimentos elevados ao infinito
Opero idéias irracionais
Afim de calcular o limite inexistente

Do meu amor por você

<< ROCK AND ROLL >> April Wine

Olá pessoas!!! Hoje escreverei sobre Rock and Roll. Vou falar de uma banda Canadense muito boa do final da década de 60 que foi renegada por um outro fato histórico. Os caras são contemporâneos do Rush e os holofotes mundiais do rock iluminavam o letreiro: "Rush, a maior banda de rock do Canada". Os caras, apesar de conseguirem estar nos tops na América do Norte, passaram anos e anos na sombra do Rush e aqui no Brasil pouca gente conhece algo do trabalho deles.

Deixando qualquer revolta de lado, e só com o intuito de trazer boa música para meus leitores, apresento a "injustiçada" banda canadense April Wine!!!

Resumidamente é uma banda de rock and roll que em seu trabalho nos trouxe um som "rock and roll hard rock progressivo experimental" bem trabalhado, com belos backing vocals para dar suporte para a voz principal e dosado de peso, originalidade e beleza harmônica. Defino como PIONEIROS, inventaram algumas coisinhas aqui e acolá! Seu repertório tem verdadeiras jóias!

Ouçam a beleza da introdução de Bad side of the moon que é de seu segundo disco "On Records" de 1972, o rock bem feito emRoller, I like to rock, Oh what a night... a bela letra da balada Just between you and me... Sign of Gypsy Queen foi uma das poucas que ouvi no rádio aqui em terras tupiniquins... uma bela canção diga-se de passagem. Outras já tocaram no rádio mas é muito difícil ouvir April Wine por aqui.

Tenho aqui em mãos o segundo disco em vinil "On Records". Este foi o disco que me apresentou aos sons do Wine. Could Have been a Lady é uma canção muito empolgante que realmente me chamou a atenção! Na época eu com meus 9 ou 10 anos de idade já era adorador de rock (me auto entitulava fã número 1 do Queen) e despretenciosamente coloquei o vinil "On Records" na vitrola para brincar com meu forte apache escutando um som... Could Have been a Lady me fez literalmente parar tudo o que eu estava fazendo para deitar no chão em frente ao aparelho de som!

É claro que tem albuns e músicas da banda que não gosto mas se até Queen me decepcionou com Flash Gordon por qual motivo uma banda renegada do Canada não teria seus equívocos para com meus ouvidos?

Para quem curte Hard Rock indico o album "Harder ... Faster" de 1981. Indico também a coletânea Gratest Hits de 1979 que tem o que tocou nos rádios pelo mundo nos primeiros 10 anos da banda.

Chega de blá blá blá e vamos para o que interessa: música e vídeos!!!

No site oficial há um player para ouvir várias músicas. O ponto negativo é que não dá para escolher qual música se quer ouvir: http://www.aprilwine.ca/songs/audio.htm

Youtube - Roller
http://www.youtube.com/watch?v=IrLHSeF4UUY

Youtube - Could Have Been a Lady ao vivo em um programa de auditório de 1972 http://www.youtube.com/watch?v=hoSVPiuNqHM

Youtube - Signs of the Gypsy Queen
http://www.youtube.com/watch?v=l38CIbuOPHw

Youtube - Ao vivo Just between you and me e o vídeo clip de Enpugh is Enough.
http://www.youtube.com/watch?v=Xj9j-Z4QAss

Youtube - Somente som de uma de minhas músicas preferidas: Bad side of the moon
http://www.youtube.com/watch?v=uK5VlKLrwgI

Site oficial: http://www.aprilwine.ca/

Dica: Para quem não tem tempo de pesquisar e ficar ouvindo muitos albuns indico começar por Greatest Hits de 1979 ou Rock Champions de 2000.
Nos softwares de P2P tem algumas coisas também mas não dá pra comparar com o sentimento de se comprar um vinil e colocar na vitrola. Em outra oportunidade escrevo sobre o que eu acho sobre baixar músicas da web...

<< AUTORAMA >> 1ª planta de pista

Olá pessoal! Estréio meu blog com um assunto que eu gosto muito: o autorama ou slot car.

Como vi que são poucos os sites que publicam mapas ou plantas de pistas, decidi publicar de quando em quando alguns dos circuitos que eu mesmo criei.

Então, sem mais delongas, vamos ao que interessa!!!
Para este primeiro circuito são necessárias duas pistas da estrela (ou similar) daquelas 8 simples. Se você ainda só tem uma pista veja no final do post minha dica!


Para fazer esta pista você vai precisar de:
12 retas
12 curvas 60 graus
8 Acostamentos externos de curva 60 graus
4 Guard Rails
12 Acostamentos internos de cuvas 60graus
8 acostamentos de retas sendo 4 direita e 4 esquerda
Alguns suportes de elevação de pista



Planta da pista:




Tanto faz se seu circuito 8 tem estreitamento ou não. Inclusive na planta não indico estreitamentos, use se estiver disponível! Também se não quiser usar acostamentos o risco é seu hehehe! Coloquei a pista no sentido anti-horário mas nada impede de montar com a reta de ligação ao contrário para que fique no sentido horário. Já usei os dois modos e ambos são ótimos.

Começo com esta pista pois é um dos traçados mais legais que dá para montar com duas pistas 8 e conseguir comprar uma pista 8 sobressalente é muito fácil.

Sendo assim, por hoje termino meu post sobre autorama por aqui. Em breve escrevo um pouco mais sobre o assunto e com certeza trago mais algumas pistas que desenhei! Desejo a todos um bom divertimento!!!


Dicas:
- Comprando pistas 8 inteiras:
Entre no Mercado Livre ou nestes sites que vendem usados e compre uma pista 8 completausada sem os carros. Normalmente vem uma fonte e dois controles junto e você paga em tudo em torno de R$80,00 a R$120,00. Assim, além da pista você fica com controles reservas e mais uma fonte. A fonte extra já pode ser ligada nesta pista para dar mais potência apesar de não ser necessário. Pistas grandes precisam de duas ou mais fontes para energizar mas isso fica para outro post.


- Suportes para elevação da pista:
Além dos suportes originais, você também pode usar potes de sorvete, copinhos de requeijão e qualquer coisa que deixe a pista firme e segura. Não use metal ou vidro para não causar acidentes.